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【飛樂 Philo】PV368 可旋轉鏡頭270度 4.3吋安全預警高畫質行車紀錄器(贈8 G記憶卡+ 胎壓)










型 號PV368
螢 幕4.3吋
視 角前140°廣角鏡頭/後100°廣角鏡頭
感光元件OV2710
影片格式MP4
照片格式JPEG
圖像解析度800萬
錄影解析度1920*1080P/1280*720P
電池容量500mAh
尺 寸270*90*10mm
重 量280g
材 質ABS塑膠















保固期

1年保固期

主機保固一年









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商品訊息簡述:

婚友社評價



型 號PV368
螢 幕4.3吋
視 角前140°廣角鏡頭/後100°廣角鏡頭
感光元件OV2710
影片格式MP4
照片格式JPEG
圖像解析度800萬
錄影解析度1920*1080P/1280*720P
電池容量500mAh
尺 寸270*90*10mm
重 量280g
材 質ABS塑膠















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內容來自YAHOO新聞

逾20個月旅客掛蛋 恆春機場擬移撥軍方

(中央社記者汪淑芬台北30日電)民航局統計恆春機場已超過20個月沒有一名旅客,目前已規劃將機場移撥給軍方。

因恆春機場旁就是軍方靶場,根據交通部民航局內部規劃,打算將恆春機場移撥給軍方,但還未最後定案,主要地方仍希望保留,屏東縣政府也自行委託研究恆春機場的發展。

不過,新任交通部長賀陳旦的理念是,不必要的建設不必做,效益低的恆春機場想再發展難度很高。

民航局說,恆春機場主要受落山風影響,常有無效飛行,從原本3家航空公司搶著飛,後來大家都不想飛。

根據民航局統計,恆春機場已超過1年多無載客紀錄,是一座有名無實的民航機場。目前恆春機場只有無人個人信貸機、超輕及飛行學校訓練機使用。

恆春7-11購物機場2004年1月啟用,當年立榮、復興及華信3家公司進駐,當時交通部還期待帶來更多墾丁觀光人潮,後來發現落山風問題太嚴重,許多航班都被迫取消,復興及華信陸續退出,從2007年起由立榮苦撐。

民航局統計,台北-恆春航線第1年載客率最高,2004年有2萬3000多人次,之後就一路下滑,2006年還有1萬1000多人次,2011年只有2448人次,約開航第1年的1/10,2014年剩下768人次。

民航局統計,台北-恆春航線最近一次載客是2014年8月,只飛2班,載了21名旅客;2014年9月至今,已超過20個月沒有一班航班,沒有一名旅客。1050530



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/逾20個月旅客掛蛋-恆春機場擬移撥軍方-031023676.html

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